Dimensionamento de suspensão duplo A para mini quadriciclo TAO

Abstract

Os sistemas de suspensão nada mais são do que um conjunto de peças mecânicas, hidráuli cas e/ou pneumáticas. O sistema proporciona uma ligação flexível do conjunto roda-pneu com o chassi do veículo, tendo como objetivo o contato entre o pneu e o solo, mantendo assim a segurança na direção e influenciando na performance do veículo, além da absor ção de impactos provenientes do solo, provendo assim conforto para seus ocupantes. Os sistemas de suspensão podem ser divididos majoritariamente em dois grupos: os sistemas de suspensão dependentes e independentes, cada um provendo características e resultados únicos a depender do seu projeto. No presente trabalho, é proposto o dimensionamento e métodos de fabricação de um sistema independente duplo A para a suspensão dianteira de veículo mini quadriciclo da fabricante TAO, sendo o dimensionamento feito através do modelo de 1/4 de veículo com o auxílio de ferramentas computacionais, as quais também auxiliam no processo de validação analítica dos parâmetros encontrados. Ao decorrer deste estudo foi mostrado o quão desafiador pode ser o processo de dimensionamento de um sistema de suspensão tipo duplo A, entretanto, o mesmo pode ser executado através de metodologias simples e objetivas, as quais geram resultados satisfatórios, onde obteve-se um overshoot menor que 40% e um nível de tensão que gerou um fator de segurança de 3,82 para o braço superior e 1,51 para o braço inferior em condições extremas. Sendo assim, foi possível alcançar os objetivos do presente estudo e demostrar sua confiabilidade através de simulações.