Abordagem técnico-econômica na otimização multidisciplinar de aeronaves do tipo eVTOL

Abstract

O aumento significativo de pessoas e empresas em centros urbanos provoca uma desordem na mobilidade urbana, com tempos de locomoção demasiadamente longos entre pontos distintos das cidades. Surge então o conceito de mobilidade aérea urbana (UAM) que se dá pela inserção e utilização de uma aeronave com tecnologias disruptivas no transporte de pessoas e/ou mercadorias, o eVTOL electric vertical take-off and landing. Desse modo, é necessário que o projeto do eVTOL tenha um baixo custo para viabilizar a utilização e democratizar o seu uso. O presente trabalho teve como objetivo realizar uma análise comparativa com viés técnico e econômico dos principais projetos de eVTOLs em fase de desenvolvimento. A metodologia consistiu na condução dos dez processos definidos no método Design Science Research (DSR). Como resultado, foi obtido a partir de modelo de custo a estimativa dos custos para os projetos de eVTOL inspirados em modelos proposto por empresas emergentes no setor aeronáutico, onde foram obtidos dados para os cenários em que são produzidas 225 e 450 aeronaves. Ademais, foi otimizado a função do custo do projeto da aeronave a fim de obter o melhor número de aeronaves a ser produzida que reduza o custo unitário por aeronave.