| Título: | Estação de carregamento de veículos elétricos empregando sistemas fotovoltaicos |
| Autor(es): | Alves, Allyck Augusto Inácio |
| Orientador(es): | Melo, Fernando Cardoso |
| Assunto: | Veículos elétricos Eletroposto solar Eletroposto |
| Data de apresentação: | 4-Jul-2025 |
| Data de publicação: | 10-Dez-2025 |
| Referência: | ALVES, Allyck Augusto Inácio. Estação de carregamento de veículos elétricos empregando sistemas fotovoltaicos. 2025. 120 f., il. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica) — Universidade de Brasília, Brasília, 2025. |
| Resumo: | Este trabalho apresenta o estudo de viabilidade técnica e econômica para a implantação de
um eletroposto alimentado por sistema fotovoltaico on-grid, com capacidade de atendimento
simultâneo a seis veículos elétricos de diferentes modelos. Diante da crescente demanda por
mobilidade sustentável e da necessidade de alternativas energéticas mais limpas, o sistema
proposto visa reduzir a dependência da rede elétrica convencional, promovendo a integração
de fontes renováveis. A metodologia empregada envolveu simulações realizadas em linguagem
Python para gerar perfis de consumo considerando cenários distintos de uso dos veículos. O
dimensionamento do sistema fotovoltaico levou em conta as condições de irradiância solar de
Samambaia-DF, resultando na escolha de 73 módulos de 600 Wp, capaz de suprir a demanda
do consumo anual estimado do eletroposto. O desempenho do sistema foi avaliado por meio
do índice Performance Ratio (PR), obtendo-se valor aproximado de 79%, indicando perdas de
aproximadamente 21%. Além disso, o uso do sistema evita a emissão de cerca de 2,67 toneladas
de CO2 por ano. A análise financeira demonstrou um custo inicial de investimento, com retorno
estimado em 11 meses. Os resultados comprovam a viabilidade da proposta e sua contribuição
para a ampliação da infraestrutura de recarga elétrica no Brasil de forma sustentável. |
| Abstract: | This work presents a technical and economic feasibility study for the implementation of an
electric vehicle charging station powered by an on-grid photovoltaic system, with the capacity
to simultaneously serve six electric vehicles of different models. Given the growing demand for
sustainable mobility and the need for cleaner energy alternatives, the proposed system aims
to reduce dependence on the conventional power grid by promoting the integration of renewable energy sources. The methodology employed involved simulations carried out in Python
to generate consumption profiles considering different vehicle usage scenarios. The sizing of
the photovoltaic system took into account the solar irradiance conditions of Samambaia-DF,
resulting in the selection of 73 modules of 600 Wp, capable of meeting the estimated annual
energy demand of the charging station. The system’s performance was evaluated through the
Performance Ratio (PR) index, obtaining an approximate value of 79%, which indicates losses
of around 21%. Furthermore, the system prevents the emission of approximately 2.67 tons of
CO2 per year. The financial analysis demonstrated an initial investment cost with a payback
period estimated at 11 months. The results confirm the feasibility of the proposal and its contribution to the sustainable expansion of electric charging infrastructure in Brazil. |
| Informações adicionais: | Trabalho de Conclusão de Curso (graduação) — Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2025. |
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| Aparece na Coleção: | Engenharia Elétrica
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