Fresamento de peças de ER70S-6 obtidas por manufatura aditiva com diferentes atmosferas lubri-refrigerantes

Abstract

A usinagem é um processo mecânico que remove material de uma matéria prima, na forma de cavaco, com finalidade de obter um produto final com uma forma específica. Então trata-se de um processo que necessita de contato direto entre peça e ferramenta, isso ocasiona forças opostas ao processo, como o atrito entre as partes e por consequência gera calor durante todo o processo acarretando em diversos problemas, como defeitos superficiais, danos térmicos, perda de eficiência, entre outros. Tendo em vista que o setor da usinagem esta presente nos mais variados ramos da economia, o mesmo passa por constante modificações para tentar sempre conseguir um ganho na produtividade, dessas mudanças surgem variações de ferramentas, máquinas, materiais, fluidos de corte. Fluidos de corte em geral possuem duas funções para o processo, podendo ser direcionado mais especificadamente para uma das funções, refrigerar o processo e/ ou lubrificá-lo. A aplicação deste insumo no processo visa justamente amenizar a perda de eficiência do mesmo para o atrito e/ ou temperatura, além de propiciar melhores acabamentos e maior qualidade das peças usinadas. Quando se estuda um processo que demanda etapas de pós processamento, como é o caso da Manufatura Aditiva por Deposição a Arco (MADA), faz-se necessário entender bem qual é o resultado do emprego de diferentes atmosferas lubrirefrigerantes, justamente para que consiga retirar do seu processo o produto com melhor qualidade micro e macroscópica com o menor gasto possível. Neste trabalho estudou-se os efeitos gerados sobre uma peça confeccionada por MADA a base de arame ER70S-6 pelo fresamento de topo com diferentes atmosferas lubri-refrigerantes atuando sobre o processo. Os resultados deste trabalho demonstraram que a atmosfera que obteve melhores resultados após o processo de fresamento foi a junção da injeção de fluido lubri-refrigerante com uma vazão de 20 l/min com o ar comprimido, esta esta por sua vez registrou as melhores rugosidades entre todas as atmosferas sugeridas como além de não possuir falhas na superfície dos canais e ter tido a maior dureza, registrando 132,16 HB, apenas 5% de redução da dureza da superfície da peça. Como esperado pela literatura os canais com usinagem a seco registraram os piores acabamentos e uma grande presença de defeitos sobre a superfície, ocorrendo bastante efeito plowing sobre o canal.