Análise da percepção dos idosos quanto à acessibilidade aos modos de transporte público coletivo no Distrito Federal

Abstract

O envelhecimento da população é uma realidade e a busca agora é por medidas que garantam qualidade de vida à população idosa, conferindo independência, integração social e participação ativa na sociedade. Não há como falar desses fatores sem falarmos de acessibilidade, a qual deve ser garantida através do planejamento e implementação de medidas que favoreçam a infraestrutura urbana e o sistema de transporte público das cidades. No entanto, o que ainda se percebe é um sistema muitas vezes falho e ineficiente que não consegue atender às limitações impostas pelo processo de envelhecimento. Este estudo tem como foco, portanto, a análise da percepção dos idosos quanto à acessibilidade aos ônibus no Distrito Federal, para que se possa avaliar a infraestrutura e o e o acesso à este sob o olhar do usuário, levantando questões que muitas vezes passam despercebidas pelos gestores e empresas. Desta forma, foi elaborado e aplicado um instrumento de pesquisa online na escala Likert de 5 pontos, para que se pudesse avaliar o grau de satisfação do idoso com relação às afirmações subdivididas em quatro categorias: veículo, infraestrutura, comportamento e perguntas gerais. Para realização das análises foram utilizados os softwares Excel e SPSS. Foi então testada a confiabilidade do questionário através do alfa de Cronbach, que se mostrou satisfatório. Também foi realizada análise descritiva, para identificar os principais obstáculos para o idoso no uso do transporte público coletivo, sendo as categorias infraestrutura do trajeto, infraestrutura dos pontos de ônibus e veículo as que apresentaram maior insatisfação, possibilitando um levantamento dos principais obstáculos para o idoso no uso do transporte público coletivo. Posteriormente foi feita uma análise das três Regiões Administrativas que tiveram mais respondentes, sendo elas: Ceilândia, Taguatinga e Plano Piloto. Esta análise se mostrou relevante principalmente pelas realidades contrastantes encontradas entre essas regiões, o que propiciou a descoberta de que as três regiões se mostram insatisfeitas com relação à categoria veículo. Quanto à infraestrutura as regiões com mais repostas negativas foram Taguatinga e Ceilândia, e quanto ao comportamento dos motoristas e cobradores, Ceilândia foi a que apresentou mais respostas negativas. Dentre os resultados tem-se que mais de 55% dos usuários concordam que os assentos preferenciais são utilizados de maneira indiscriminada, 40% discordam das boas condições das calçada se mais de 53% discordam sobre o conforto dos pontos de ônibus utilizados. Através dos resultados obtidos, pôde-se concluir que o STPC ainda se mostra deficitário quanto aos quesitos de acessibilidade e ainda há muito a se fazer para garantir que os idosos desfrutem de um sistema de transporte público coletivo de qualidade. Trabalhos como este, que levam em conta a percepção do usuário do transporte, se mostram relevantes pois podem servir de subsídios para a elaboração de políticas públicas, reformulação de ações e criação de mecanismos compensatórios que minimizem as externalidades negativas sentidas pelos idosos.