Simulação numérica do escoamento em torno de um aerofólio ascender em túnel de vento

Abstract

Conhecer o escoamento ao qual uma asa de avião está submetida é um importante fator de projeto, pois possibilita conhecer os esforços, o campo de pressão e velocidade a que a asa está sujeita. O estudo proposto consiste na comparação de um aerofólio Ascender Rígido e um com tomada de ar (semelhante ao inflável), elencando as principais diferenças no escoamento e como este afeta nos coeficientes de performance. As simulações foram realizadas utilizando as medidas reais de um túnel de vento, visando, em um trabalho futuro, a comparação dos dados obtido numericamente e experimentalmente. As malhas utilizadas na simulação foram feitas no software GAMBIT. As equações governantes foram discretizadas e simuladas em software MATLAB utilizando uma rotina já existente. A fim de tornar os resultados mais precisos, um estudo detalhado de convergência e refino de malha foi abordado, obtendo a melhor combinação de malha espacial e temporal que gere os melhores resultados para um menor custo computacional possível. Ao final deste documento foi possível observar uma grande diferença entre esses dois tipos de aerofólios. O aerofólio inflável apresentou o dobro de arrasto e um leve aumento de sustentação mínima. Portanto utilizar os dados do aerofólio rígido, em projeto de aerofólios infláveis, acarreta em diversos erros.