Síntese e caracterização de MCM-41 pura e modificada com níquel e cobalto

Abstract

O diesel é um combustível fóssil, obtido pelo refino de petróleo. Sua utilização no Brasil é bastante significativa devido ao transporte ser essencialmente rodoviário. Um dos principais problemas encontrados na queima do óleo diesel deve-se a presença de uma alta concentração de compostos sulfurados, que provocam dentre outros malefícios a contaminação da atmosfera. Um dos maiores desafios encontrados atualmente no tratamento convencional para retirada de enxofre é a grande quantidade de hidrogênio gasto e as severas condições de pressão e temperatura aplicadas no processo, o que eleva seu custo operacional. Neste trabalho, foram sintetizadas peneiras moleculares do tipo MCM-41, uma amostra pura e duas modificadas com níquel e cobalto, com um método alternativo de síntese segundo Grün et al. (1999) e adaptada por Aiube et al. (2017), utilizando uma quantidade de reagentes inferior e condições reacionais mais brandas as de sínteses convencionais, com o objetivo de redução da quantidade resíduos gerados e redução no custo da síntese, bem como conferindo a esta metodologia o emprego de ideais sustentáveis. A caracterização dos materiais de tipo MCM-41 sintetizados foi realizada por DRX, FTIR, análises térmicas, UV-vis e EDX/FRDX. Os resultados mostraram que o método escolhido promoveu a obtenção da estrutura mesoporosa com arranjo hexagonal em todos os materiais sintetizados, proporcionando uma melhora nas características destes novos materiais.