Desenvolvimento de matriz de soluções de pavimentos adaptada às condições do Distrito Federal

Abstract

O presente trabalho consiste no desenvolvimento de dois produtos: uma Matriz de Soluções de Projetos de Manutenção Rodoviária e outra de Soluções de Projetos de Construção de Pavimentos Novos. Essas matrizes são construídas para viabilizar a gestão dos ativos rodoviários em nível de rede e dinamizar os processos de mobilização de equipes para execução de obras de manutenção e construção, respectivamente, fornecendo critérios de projetos previamente calculados e adequados para cada caso particular. A proposta é adaptar a estrutura dos catálogos de soluções desenvolvidos pelo Departamento Nacional de Infraestrutura Rodoviária (DNIT), responsável pela gerência da malha federal brasileira, ao contexto de tráfego do Distrito federal, cuja malha possui menores volumes de veículos comerciais. Imaginou-se que o maior detalhamento das faixas de tráfego menos intensas enriqueceria a versatilidade de soluções para o cenário urbano, o que não foi constatado no fim do desenvolvimento do catálogo de manutenção, uma vez que as soluções resultantes para as duas faixas mais leves foram exatamente as mesmas. Com relação ao catálogo de construção de pavimentos novos, foram pré-dimensionadas soluções por meio da metodologia tradicional, para então redimensiona-las por uma análise mecanicista, utilizando o programa ELSYM5 para o cálculo das deformações específicas críticas e aplicando o modelo de previsão de fadiga do “Asphalt Institute”. Nessa etapa foi possível perceber a deficiência da metodologia tradicional, bem como a relevância da utilização de bases rígidas para retardar o fenômeno da fadiga do revestimento.