Avaliação de dispositivos de drenagem superficial em rodovias rurais quanto à segurança de circulação

Abstract

A ocorrência de acidentes de trânsito é um problema de grande gravidade em função da complexidade do fenômeno e das consequências que atingem a sociedade em diversos aspectos. A redução de acidentes de trânsito é elemento de constante reflexão em alguns países, tanto que, mesmo apresentando baixos índices de fatalidades em trânsito quando comparados à indicadores mundiais, promovem políticas para incrementar a segurança viária continuamente. A exemplo dessas políticas, cita-se o conceito da “rodovia que perdoa”, que busca elementos de projetos para tornar tanto o traçado quanto o seu entorno, seguros. No Brasil, métodos similares a este são normatizados pela NBR 15.486, cuja primeira versão data de 2007 e a segunda revisão, de 2016. Dentre os elementos que essa norma destaca, estão aqueles de drenagem superficial. Eles são dispositivos adjacentes à rodovia em quase toda a sua extensão e podem ser potenciais agravantes de acidentes. Este trabalho busca averiguar se os projetos de drenagem superficial em rodovias contratadas pelo DNIT seguem a norma brasileira. Foi possível observar que os projetos brasileiros seguem, via de regra, o Álbum de Projetos-Tipo do DNIT, que não está de acordo com as recomendações do Manual de Drenagem do DNIT e tampouco com a NBR 15.486. Da análise realizada foi proposto um redesenho do elemento padrão de drenagem superficial, mais especificamente as sarjetas, que formam um canal paralelo à via. Avaliou-se também o custo adicional de implementação das novas configurações de sarjetas, atendendo ao disposto nas normas de segurança, o que resultou em um custo 40% superior. A presença de referências nacionais em desacordo causa dificuldade ao projetista novato no ramo de trabalho, e o mau dimensionamento dos elementos de drenagem são agravantes de acidentes viários. Recomenda-se estudos sobre novos materiais e elementos de drenagem superficial seguros, e estudo da viabilidade de implantação das sarjetas propostas em face ao custo dos acidentes.