Estudo sobre a incidência de acidentes fatais no trânsito do Distrito Federal

Abstract

Uma das maiores preocupações do Detran-DF é a morte no trânsito. Apesar do investimento na área de educação no trânsito, onde até o dia 31/08 deste ano foram investidos em torno de R$ 3,2 milhões, o número de mortes no trânsito continua elevado. Em uma estimativa conservadora, os acidentes de trânsito em rodovias custam à sociedade brasileira aproximadamente R$ 40 bilhões por ano. O principal objetivo deste estudo é mapear os acidentes de trânsito com morte no Distrito Federal e ver onde os mesmos estão mais propensos a ocorrer. Uma alternativa para atingir este objetivo é por meio da regressão logística, que é utilizada com o intuito de relacionar a variável resposta com as variáveis explicativas, sendo a variável resposta uma variável binária. Neste caso, a variável resposta seria dicotômica, sendo a ocorrência de fatalidade um "evento", por isso, a regressão logística seria uma boa opção para fazer este estudo. Para a situação proposta, talvez a regressão logística usual não seria suficiente para modelar os dados de maneira eficiente e muito menos para uma previsão correta.Existem alguns estudos que apontam que o modelo de regressão logística usual não funciona bem em situações que as caudas da distribuição das probabilidades estimadas são mais pesadas, como constatado por Stukel (1988) e também que o modelo logito usual subestima a probabilidade do evento de interesse quando o mesmo é construído utilizando bases com dados extremamente desbalanceados, apresentado por King e Zeng (2001).