Dosagem de misturas asfálticas recicladas a quente com asfalto fresado

Abstract

A crise do petróleo no século XX gerou uma busca por formas mais econômicas e sustentáveis de se confeccionar revestimentos asfálticos. Uma das soluções encontradas foi a reciclagem do concreto asfáltico já existente no local ou derivado de outras estradas fresadas. No Distrito Federal, o método de reciclagem ainda é baseado no empirismo que, muitas vezes, não produz misturas satisfatórias quando submetidas a ensaios de avaliação mecânica. Em tal contexto, foram três as direções principais seguidas no presente estudo: caracterização do material fresado coletado em obra de infraestrutura no Trevo de Triagem Norte, Brasília -DF, segundo ensaios realizados com seu ligante (viscosidade, densidade, ponto de amolecimento, penetração) e com seus agregados (granulometria, densidade real, absorção); avaliação comparativa de desempenho entre os métodos de extração de ligante por ignição em forno mufla e por centrifugação em rotarex; dosagem de misturas asfálticas recicladas a quente (MARQ) pelo método marshall com a incorporação, ao fresado, de materiais virgens previamente caracterizados. Segundo análise de desempenho dos dois métodos extrativos de ligante, foi verificado que, durante o processo de centrifugação, há uma perda elevada de agregado miúdo e fino em comparação ao agregado perdido durante a realização da ignição em mufla, o que acarreta um aumento excessivo no teor de ligante aferido por aquele. Os resultados da caracterização apontaram a necessidade de correção da curva granulométrica do agregado fresado para adequações à curva de dosagem C normatizada. Com o acréscimo de agregados e de ligantes virgens ao conjunto, segundo cálculos propostos pelo Asphalt Institute e após correções no teor de ligante novo incorporado, as misturas recicladas dosadas atenderam às exigências de parâmetros físicos e de estabilidade para sua utilização em capa de camada de rolamento de um pavimento flexível.