Análise da mobilidade dos usuários do campus Darcy Ribeiro da Universidade de Brasília utilizando dados de telefonia móvel

Abstract

Poucos dispositivos são melhores sensores de mobilidade que um telefone móvel. O instrumento é portado por seu usuário a maior parte do tempo e tem tecnologias de localização cada vez mais avançadas; por conseguinte, o uso das suas potencialidades em transportes desperta grande interesse. Nesse contexto, o presente trabalho desenvolveu um método para coleta de dados da mobilidade dos usuários do Campus Darcy Ribeiro da Universidade de Brasília valendo-se da localização GPS de telefones móveis. O método também possibilita a geração de matrizes origem-destino (O-D), a determinação de áreas potenciais de deslocamento e a identificação de padrões individuais de mobilidade. Por meio de um popular aplicativo de celular, foram coletados os históricos de localização por GPS de 86 estudantes da Universidade de Brasília (UnB), divididos em dois grupos com características socioeconômicas e de mobilidade distintas. Para cada grupo, foram construídas duas matrizes O-D, uma de tamanho 22x22, que representa as viagens internas ao Campus da UnB, e outra 30x30, em que o Campus corresponde a uma zona de tráfego em meio a 29 outras no DF e entorno. Também foram determinadas suas áreas potenciais de deslocamento pelo método da Elipse de Desvio Padrão, com o auxílio do software QGIS. Por fim, foram contabilizados os padrões diários de viagem seguidos por cada usuário entre seus locais de residência, de estudo e de outras atividades. O grupo de indivíduos com maior renda apresentou maior dispersão de locais visitados e percorreu maiores distâncias diariamente. Foram verificados fenômenos já observados em pesquisas anteriores, como a relação entre a simplicidade de um padrão de viagem e sua probabilidade de ocorrência (JIANG et al., 2016), a relação entre distâncias percorridas e anisotropia das trajetórias e também a regularidade e reprodutibilidade dos padrões diários de viagem (GONZÁLEZ et al., 2008).