Capacidade de tráfego ferroviário : uma comparação entre resultados obtidos por diferentes metodologias

Abstract

A entrada de novos projetos como a Ferrovia Norte Sul e a Ferrogrão, além da publicação da Lei nº 13.448, que trata da prorrogação e relicitação dos contratos ferroviários marca a volta do setor ferroviário aos holofotes do interesse público, evidenciando a necessidade que o setor possui de investigações sobre a atual condição das malhas ferroviárias. Ainda, a partir do novo marco regulatório de 2011, o estudo de capacidade ganhou destaque no cenário nacional, uma vez que a capacidade de tráfego excedente/não utilizada em uma malha ferroviária passa a ser ofertada ao mercado. Dessa forma, o estudo sobre a capacidade de tráfego torna-se essencial para a malha ferroviária brasileira, sobretudo nos denominados gargalos de operação. No entanto, identificar a capacidade de tráfego de uma linha ferroviária e sua consequente ocupação percentual é um grande desafio, principalmente pela quantidade de parâmetros e elementos levados em consideração durante todo o processo de cálculo. Diante desse contexto, a presente monografia realizou uma avaliação comparativa entre os resultados obtidos a partir das diferentes metodologias de cálculo de capacidade de transporte ferroviário da literatura internacional com os valores de capacidade obtidos através da metodologia adotada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, com vistas a verificar se os resultados obtidos pela Agência estão aderentes à literatura técnica do setor, bem como a eventual necessidade de ajustes na metodologia ora adotada. Fez-se, assim, em primeiro momento, um levantamento dos principais métodos de medição de capacidade de tráfego ferroviário a partir de uma revisão bibliográfica. Com as metodologias enumeradas e as hipóteses a serem adotadas para a aplicação de cada uma delas definidas, calculou-se a capacidade de tráfego ferroviário, a partir das seis diferentes metodologias listadas nesta monografia, em três corredores logísticos utilizados para o escoamento da produção brasileira. Por fim, fez-se uma avaliação estatística dos resultados encontrados.