Estudo da diferença na tipologia dos acidentes ocorridos nas rodovias federais brasileiras inseridas em contexto urbano e rural

Abstract

A acidentalidade no trânsito é uma das principais causas de morte no Brasil, cerca de 20% das mortes no trânsito ocorrem nas rodovias federais brasileiras. Com a expansão urbana, algumas rodovias rurais, antes afastadas dos centros urbanos, passam a fazer parte da malha viária dos municípios, por consequência, o incremento do volume de tráfego e os conflitos entre os movimentos urbanos e rodoviários aumentam a insegurança no trânsito nesses locais. O presente trabalho realizou uma análise comparativa da acidentalidade de trechos homogêneos, sob os aspectos de tipologia da via e de volume de tráfego, nos ambientes rural e urbano para cada região brasileira, com base no banco de dados de acidentes da Polícia Rodoviária Federal (PRF, 2016), com enfoque no tipo de acidente e causa principal. Por fim de comprovou-se a diferença na tipologia dos acidentes, o que gera a necessidade de tratamento diferenciado das travessias urbanas em relação às rodovias rurais e às vias urbanas, algo que a norma de referência em segurança viária no Brasil – Manual De Projeto e Práticas Operacionais Para Segurança nas Rodovias Publicação IPR no 741/2010 – não traz.