Estudo e reflexões sobre o planejamento operacional do sistema de transporte público por ônibus : estudo de caso da Região Administrativa de Brazlândia/DF (RA IV)

Abstract

Os meios de transporte possuem o poder de influenciar significativamente a qualidade de vida da população, como também as relações socioeconômicas que se constituem no espaço urbano, pois é um potente promotor de desenvolvimento, dinamizando, influenciando e estruturando o espaço, tornando-o um espaço social. O objetivo geral do trabalho foi analisar a estrutura do transporte público do Distrito Federal e as influências que exerce sobre a população da Região Administrativa IV – Brazlândia; como objetivos específicos, buscou-se caracterizar os modais de transporte implementados no Distrito Federal; identificar, por meio de técnica geográfica específica, os problemas do transporte público coletivo no Distrito Federal e; descrever as percepções da população da Região Administrativa IV – Brazlândia sobre o serviço de transporte público. Os procedimentos metodológicos adotados foram de natureza quantitativa e qualitativa, e incluíram revisões bibliográficas em livros, trabalhos acadêmicos, revistas especializadas, sites do Governo do Distrito Federal, estudos de pesquisas aplicadas ao DF, aplicação de questionário à população de Brazlândia, como também, utilização de técnicas geográficas com a apresentação de mapas comparativos dos dados socioeconômicos e propositivos de intervenção no território de Brasília. Foi possível constatar que a população considera insuficiente o atendimento do STPC/DF por ônibus em Brazlândia o que desestimula a sua utilização, ocasionando externalidades negativas a esta população como pode ser observado nos baixos níveis de instrução e qualificação profissional da população. Para tanto, um planejamento urbano direcionado associando técnicas geográficas e dados socioeconômicos permitem o encaminhamento de intervenções sistêmicas a fim de mitigar as condições e lógicas verticais que estão impostas no espaço, propondo uma nova reorganização do STPC/DF por ônibus em prol da qualidade de vida da população contrapondo a lógica do modelo-operacional vigente.