Um estudo sobre o transporte urbano de passageiros do Distrito Federal : dinâmica da mobilidade em áreas centrais

Abstract

O transporte urbano é um elemento intrínseco na dinâmica das cidades, interagindo de maneira complexa com a população. O acesso aos centros urbanos, oportunidades de empregos, estudos, lazer, saúde e outros pode ocorrer através de diversas maneiras que vão desde deslocamento a pé ou por bicicleta, para locais mais próximos, até o uso de carros privados, motos, ônibus público, metrô e outros, quando o deslocamento é mais longo. Os avanços tecnológicos trouxeram o aumento do ritmo de vida: a informação é transferida em questão de instantes, a comunicação é feita de maneira remota e os deslocamentos acontecem cada vez mais rápidos. Assim, conforme as cidades se tornaram mais complexas, os deslocamentos necessários também tiveram o acréscimo de complexidade. Atualmente, a disputa por espaço nas vias urbanas acontece de forma muito intensa e a quantidade de veículos tem excedido suas capacidades, fatores que intensificam o trânsito, aumentam a retenção de veículos nas vias e aumentam os tempos de deslocamento. Analisando essa dinâmica pela óptica do transporte público, percebe-se que o usuário é quem se prejudica, uma vez que o serviço prestado é de baixa qualidade, confiabilidade e segurança, além do elevado tempo despendido durante o trajeto. Baseado nisso, este estudo analisará o transporte urbano de passageiros do Distrito Federal a fim de identificar oportunidades de melhorias através da redução do tempo de viagem e da satisfação do usuário do transporte público, utilizando-se de recursos e elementos trabalhados na Teoria das Filas aplicados ao software Arena.