Avaliação econômica da frota brasileira de ônibus interestaduais de passageiros

Abstract

O transporte rodoviário de passageiros caracteriza-se como principal modalidade na movimentação interestadual brasileira de passageiros. Pesquisas apontam que quando o veículo é novo os custos de manutenção são baixos, cobrindo basicamente as revisões de rotina e a substituição de componentes. Porém, depois de certa idade, esses custos aumentam consideravelmente. Nesse contexto, uma decisão importante é o momento adequado para se desfazer de um veículo obsoleto. Esse projeto visa, portanto, desenvolver uma avaliação econômica da frota brasileira de ônibus convencionais interestaduais de passageiros, por meio da mensuração do momento ideal de renovação dessa frota. Para isso, realizou-se o cálculo da vida econômica dos veículos, correspondente a 9 anos, por meio do método do Custo Anual Uniforme Equivalente (CAUE), que define o período ótimo para a renovação. Com este projeto, portanto, foi estimado que 24% da quantidade total de ônibus convencionais interestaduais em uso estão acima da vida econômica ideal, e posteriormente, determinou-se o montante em reais necessário para renovar a frota envelhecida. Além disso, foram mensuradas as externalidades negativas de poluição atmosférica dos veículos antigos.