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Título: Sistema de comunicação móvel aplicado ao transporte coletivo rodoviário urbano
Autor(es): Lage, Filipe Basílio
Mian, Helena Magalhães
Lopes, Henrique Zaidan
Ferreira, Mateus de Oliveira
Amaral, Vinícius de Carvalho
Orientador(es): Carvalho, Paulo Henrique Portela de
Melo, Elmo Vasconcelos de
Assunto: Sistemas de comunicação móvel
Rede local sem fio
Redes ad hoc
Data de apresentação: Dez-2009
Data de publicação: 10-Dez-2010
Referência: LAGE, Filipe Basílio et al. Sistema de comunicação móvel aplicado ao transporte coletivo rodoviário urbano. 2009. 127 f. Monografia (Bacharelado em Engenharia Elétrica)-Universidade de Brasília, Brasília, 2009.
Resumo: Este trabalho estuda a viabilidade de uma rede de comunicação móvel aplicada ao transporte coletivo rodoviário urbano. Estudam-se sistemas similares já existentes e é proposto um sistema que utiliza uma rede ad hoc de veículos, isto é, uma VANET (vehicular ad hoc network), a ser implantada com o padrão de redes locais sem fio IEEE 802.11. Além das características das extensões 802.11a e 802.11p desse padrão, são estudados aspectos da propagação do sinal e do roteamento. Adicionalmente, o sistema celular 3G UMTS (universal mobile telecommunications system) é estudado como alternativa ao sistema proposto para contornar situações em que o desempenho da rede ad hoc for insatisfatório, assegurando maior confiabilidade ao sistema. Como ferramenta para a validação do sistema, foi adotado o software OPNET Modeler®. As simulações realizadas focam um estudo de caso aplicado à avenida W3 de Brasília.
Abstract: The present work studies the feasibility of a wireless mobile network applied to the urban public transportation. Similar systems are studied and it is made a proposal of a solution based on a vehicular ad hoc network, i.e., a VANET, to be implanted using the IEEE 802.11 standard. Besides the characteristics of the extensions 802.11a and 802.11p, aspects of signal propagation and routing are also considered. Additionally, the third generation cellular system UMTS is analyzed as an alternative to the proposed system, to operate when the ad hoc network may not satisfy minimum system’s requirements, in order to provide reliability. The software OPNET Modeler® was adopted as a tool for system validation. The simulations focus on a case study of the W3 avenue in Brasília.
Informações adicionais: Monografia (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, 2009.
DOI: http://dx.doi.org/10.26512/2009.12.TCC.1367
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