| Título: | Análise experimental de aderência em barras de aço em vigas de concreto armado reforçadas pelo método Near Surface Mounted (NSM) |
| Autor(es): | Lima, Caio Igor Alves Lira, Tiago Vaz de |
| Orientador(es): | Oliveira, Marcos Honorato de |
| Assunto: | Concreto armado Vigas Estruturas (Engenharia) |
| Data de apresentação: | 11-Dez-2025 |
| Data de publicação: | 14-Ago-2026 |
| Referência: | LIMA, Caio Igor Alves; LIRA, Tiago Vaz de. Análise experimental de aderência em barras de aço em vigas de concreto armado reforçadas pelo método Near Surface Mounted (NSM). 2025. 95 f., il. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) — Universidade de Brasília, Brasília, 2025. |
| Resumo: | Este trabalho apresenta uma análise experimental do comportamento da aderência em barras de
aço utilizadas como reforço de vigas de concreto armado através da técnica Near Surface
Mounted (NSM). O objetivo principal foi avaliar a viabilidade técnica e econômica da
substituição da resina epóxi, adesivo tradicionalmente empregado, pela argamassa polimérica
cimentícia. O programa experimental consistiu no ensaio de 8 vigas de concreto armado,
seguindo o modelo de arrancamento por flexão (beam test) proposto pela RILEM RC 5,
variando-se o tipo de adesivo (resina epóxi e argamassa polimérica) e o comprimento de
aderência (Lb de 80 mm e 120 mm). Durante os ensaios, foram monitoradas as cargas de ruptura
e o deslizamento relativo entre a barra e o concreto. Os resultados demonstraram que o sistema
com resina epóxi atingiu a maior tensão média de aderência (18,24 MPa), com ruptura
predominante por falha coesiva no adesivo. O sistema com argamassa cimentícia apresentou
tensão média de aderência de 8,03 MPa, alcançando cerca de 44% da capacidade da resina, com
ruptura ocorrendo predominantemente na interface adesivo-reforço. A análise de custo benefício revelou que a argamassa polimérica possui um custo por metro linear de execução
aproximadamente 78% inferior ao da resina. Conclui-se que, embora a resina epóxi seja
superior em desempenho mecânico absoluto, a argamassa polimérica apresenta-se como uma
alternativa técnica viável e economicamente eficiente para reforços com demandas de
solicitação moderadas, oferecendo uma relação custo-desempenho favorável em obras de
grande extensão. |
| Abstract: | This work presents an experimental analysis of the bond behavior of steel bars used as
reinforcement in reinforced concrete beams using the Near Surface Mounted (NSM) technique.
The main objective was to evaluate the technical and economic feasibility of substituting epoxy
resin, the traditionally used adhesive, with cement-based polymer mortar. The experimental
program consisted of testing 8 reinforced concrete beams, following the pull-out bending test
model (beam test) proposed by RILEM RC 5. The variables analyzed were the type of adhesive
(epoxy resin and polymer mortar) and the bond length (Lb of 80 mm and 120 mm). During the
tests, ultimate loads and the relative slip between the bar and the concrete were monitored. The
results showed that the system with epoxy resin achieved the highest mean bond stress (18.24
MPa), with failure predominantly occurring cohesively within the adhesive. The system with
cementitious mortar presented a mean bond stress of 8.03 MPa, reaching approximately 44%
of the resin's capacity, with failure occurring predominantly at the adhesive-reinforcement
interface. The cost-benefit analysis revealed that the polymer mortar has an execution cost per
linear meter approximately 78% lower than that of the resin. It is concluded that, although
epoxy resin is superior in absolute mechanical performance, polymer mortar presents itself as
a viable technical and economically efficient alternative for strengthening projects with
moderate load demands, offering a favorable cost-performance ratio in large-scale applications. |
| Informações adicionais: | Trabalho de Conclusão de Curso (graduação) — Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2025. |
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| Aparece na Coleção: | Engenharia Civil
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