Análise de projeto de viga protendida em ponte ferroviária

Abstract

O cenário político brasileiro evidencia um crescente incentivo a investimentos na infraestrutura ferroviária, impulsionado pela necessidade de adequação da divisão modal do país às suas condições físicas, produtivas e econômicas. Nesse contexto, destaca-se a construção de pontes ferroviárias, para as quais o concreto protendido se apresenta como solução adequada, em razão de seu bom desempenho frente a ciclos repetitivos de carregamento e de sua capacidade em condições usuais de serviço. Diante disso, torna-se essencial a análise do método de cablagem aplicado para definição da força de protensão e do traçado dos cabos do elemento protendido, a fim de garantir um dimensionamento eficiente tanto do ponto de vista estrutural quanto econômico. Assim, o presente trabalho é pautado em um estudo de caso, com avaliação e verificação dos parâmetros adotados pelo projeto, de forma a garantir que esses atendam às exigências normativas. Essa análise é desenvolvida por meio da aplicação de metodologias gráficas, como o Diagrama de Magnel e o Fuso de Passagem.