Análise técnico-econômica e ambiental da eletrificação da frota de ônibus no Distrito Federal

Abstract

Este trabalho realiza uma análise detalhada da viabilidade de implantação de ônibus elétricos no Distrito Federal, comparando especificamente os modelos BYD D9W e Mercedes-Benz O500U. A pesquisa abrange a avaliação de diversos aspectos técnico-econômicos, incluindo o Custo Total de Propriedade (TCO), o impacto ambiental em termos de redução de emissões de gases de efeito estufa (GEE), e o uso de sistemas fotovoltaicos (FV) para o carregamento dos veículos. O estudo apresenta três cenários distintos de TCO: um cenário sem o uso de sistemas FV, um com a implementação dos sistemas FV, e um terceiro cenário onde o sistema FV já foi amortizado, analisando o impacto em longo prazo e o retorno financeiro em cada caso. Os dados operacionais dos ônibus, como consumo de energia, autonomia, e custos de manutenção, foram coletados e utilizados para simular o desempenho econômico em diferentes condições. Além disso, o trabalho explora a possibilidade de compensação de carbono através do mercado voluntário de carbono, calculando o potencial de geração de créditos de carbono a partir das emissões evitadas com a substituição de ônibus a diesel por elétricos. Também são discutidos os desafios e oportunidades relacionados ao financiamento da infraestrutura de recarga, com uma análise das políticas públicas e incentivos fiscais necessários para a viabilização do projeto. O estudo conclui com a proposta para a transição de frotas urbanas para tecnologias mais sustentáveis, destacando as vantagens ambientais e econômicas da adoção de ônibus elétricos, bem como os impactos sociais positivos, como a redução de poluentes locais e a melhoria da qualidade de vida nas áreas atendidas.