Validação experimental de modelo numérico computacional do sobrealimentador do motor EA211 170 TSI

Abstract

O presente Trabalho de Conclusão de Curso buscar validar o método analítico de dimensionamento de turbocompressores aplicando este em um modelo numérico computacional e colocando os resultados obtidos na implementação e validando-os através de dados reais obtidos em dinamômetro de chassi do motor EA211 170 TSI. O objetivo deste estudo foi validar experimentalmente através de um modelo numérico computacional da implementação do método analítico de dimensionamento de turbocompressores. Para tanto, foi realizada a revisão bibliográfica e construído uma base teórica focada na termodinâmica, arquitetura de motores e turbocompressores. A metodologia adotada foi a preparação dos dados experimentais e apresentação das equações do método analítico que seriam reproduzidas no modelo numérico computacional. Os resultados demonstram que o método analítico é estável para o dimensionamento de turbocompressores, uma vez ao ser confrontado com dados reais obtidos experimentalmente, demonstrou um comportamento com ordens de grandeza de erro inferiores a 12 %. Por fim, os resultados obtidos são discutidos e são feitas as conclusões pertinentes.