Análise da eficiência técnica dos aeroportos brasileiros concedidos para a iniciativa privada

Abstract

A privatização dos aeroportos brasileiros, seguindo uma tendência mundial, começou por meio de concessões, a partir de 2011, visando a melhoria da infraestrutura aeroportuária e o crescimento do setor. Este processo de privatização de aeroportos tem como um dos seus principais objetivos a melhoria da eficiência como forma de alcançar melhores resultados, entretanto não há um consenso na literatura de que tais privatizações geram esse ganho de eficiência. Desta maneira, este estudo visa analisar os impactos das concessões dos aeroportos brasileiros em suas eficiências técnicas, avaliando a variação dessas entre aeroportos concedidos e não concedidos, para o ano de 2019. Para a obtenção das eficiências técnicas de cada aeroporto foi utilizada a técnica Data Envelopment Analysis (DEA), fazendo uso do VRS como modelo de definição da fronteira. Os resultados obtidos indicam que o aumento de eficiência, no âmbito operacional, almejado com a concessão dos aeroportos não ocorreu no Brasil até o ano de 2019. Tal resultado demonstra que podem haver aspectos das concessões de aeroportos brasileiros que precisam ser revistos ou ajustados de forma a se obter maior eficiência operacional no transporte aéreo.