Análise computacional de rigidez à torção de um chassi tubular de um veículo Roadster por método dos elementos finitos

Abstract

A rigidez à torção de um chassi é, na engenharia automotiva, um dos principais parâmetros a serem estudados no desenvolvimento de um veículo, pela sua influência direta na segurança, dinâmica e desempenho deste, pois a estrutura suporta os demais componentes essenciais de outros subsistemas. O presente trabalho tem como objetivo a análise de rigidez torcional de um chassi tubular de um veículo tipo roadster, por método de elementos finitos, comparado à duas estruturas veiculares já existentes no mercado, através da aplicação de elementos de travamentos do tipo transversinas. Propõe-se, assim, apresentar toda problematização e fundamentação teórica acerca do desenvolvimento de chassis automotivos, tal qual uma abordagem sobre carregamentos atuantes nestes, juntamente com metodologia utilizada no cálculo computacional onde é mostrado todo desenvolvimento e métodos aplicados na projeção e simulação do modelo, resultando na otimização final pela aplicação de transversinas. Sob esses aspectos é mostrado todo desenvolvimento analítico comparando a evolução entre os modelos estudados, e assim, chegando a conclusão que a melhoria proposta é viável.