Território e circulação : crítica ao planejamento estatal e proposta de mobilidade urbana em ciclovias para Taguatinga-DF

Abstract

O objetivo deste trabalho é propor e justificar a apropriação do espaço urbano através de uma ciclovia em Taguatinga. Para isso, analisamos sua dinâmica viária a partir de perspectivas históricas, sociais e econômicas, juntamente com sua estrutura física. A mobilidade urbana reflete os mecanismos de poder por trás do uso do espaço nas cidades; veremos que a mobilidade no Distrito Federal ainda é um desdobramento do projeto de Brasília, além de refletir os interesses de agentes públicos e privados em um contexto de mercantilização do espaço urbano. Nossa hipótese é a de que uma malha cicloviária mais robusta, aliada ao incentivo do uso da bicicleta como meio de transporte, não apenas dinamizaria o uso do espaço em Taguatinga, mas melhoraria a qualidade de vida dos indivíduos de um modo geral. Assumimos uma postura crítica em relação ao planejamento urbano da maneira que se apresenta, e nos alinhamos a uma concepção de planejamento urbano humanista, que, superando uma racionalidade-instrumental excludente, seja centrada nos indivíduos. A partir de pesquisa bibliográfica e visitas a campo, constatamos que, além de reunir todas as características favoráveis à implantação de ciclovias, Taguatinga já ocupa um lugar central na região, o que só reforça a necessidade de um planejamento urbano mais consciente e humano.