Desempenho acústico em dutos com liners e fluxo uniforme subsônico

Abstract

Turbo máquinas como fans, compressores e turbinas estão entre as mais importantes fontes de ruído aeroacústico. Tipicamente, a interação aeroacústica entre as pás do rotor e estator de turbofans aeronáuticos geram ruídos tonais que se propagam ao longo do duto da nacele e tem grande contribuição no ruído aeronáutico total gerado por aeronaves modernas. Os modos acústicos gerados dessa interação dependem do número de pás do rotor e do estator, conhecido como relação de Tyler e Sofrin. Nesse sentido, liners acústicos empregados nas paredes na nacele são comumente utilizados para controle de ruído, utilizando o mecanismo de ressonadores de Helmholtz para atenuação acústica. Nesse trabalho, será feita uma investigação analítica dos modos acústicos em dutos resultantes da iteração entre rotor-estator. Esse modelo será então utilizado para analisar o desempenho de atenuação de ruído de liners utilizando modelos clássicos de impedância na parede da nacele. Espera-se com esse trabalho, propor uma metodologia analítica de projeto com baixo custo computacional para o auxílio no desenvolvimento de métodos numérico de alto desempenho