Monitoramento de tráfegos aéreos em regiões de fronteira

Abstract

A maioria dos trabalhos, que intencionam desenvolver alguma metodologia para a busca por pistas de pouso e decolagem, utiliza imagens de algum sensor radar. Uma vez que essas imagens possuem um elevado custo de obtenção e aquisição o que, muitas vezes, torna impeditiva a realização de explorações por esses tipos de alvos, buscou-se com este estudo verificar a validade do emprego de imagens mais baratas e de fácil obtenção, normalmente da faixa cóptica e de moderada resolução espacial. Ainda, objetivou-se desenvolver uma metodologia que permitisse análises de padrões de comportamento dos tráfegos aéreos e sua associação às pistas de pouso em uma área, então, definida. Para tanto, foram empregados métodos de processamento, de forma que fossem gerados mapas de uso a partir de classificação supervisionada e imagens derivadas de índice de vegetação. Todos os resultados obtidos serviram como auxílio à interpretação visual de uma área selecionada, após a análise dos padrões de ocorrências de tráfegos aéreos geoespacializados. Como desfecho, observou-se que os métodos de análise produziram conclusões válidas para a definição das regiões suspeitas de existência de pistas de pouso e decolagem. Igualmente, os processamentos espectrais provaram que o emprego de imagens da faixa óptica, com resolução espacial de até trinta metros, podem ser utilizadas para as finalidades propostas, sendo que, a partir delas, pode-se gerar resultados viáveis.