Proposta de modelo de consumo de combustível nos sistemas de coleta dos resíduos sólidos urbanos : estudo de caso no Distrito Federal

Abstract

A geração de resíduos sólidos no Brasil tem sofrido aumentos anuais significativos, crescendo mais do que a população do país. Em 2016, foram gerados 78,3 milhões de toneladas de resíduos, deste total, 91% dos resíduos foram coletados. A coleta é realizada por caminhões movidos a óleo diesel com carrocerias sem compactação ou com carrocerias compactadoras, responsáveis por emitir diversos poluentes atmosféricos, como o CO2, N2O, CH4, NOX, CO e Material Particulado, que podem causar danos à vegetação e a colheita, desencadear chuvas ácidas, contaminar o solo e a água e provocar doenças respiratórias e cardiovasculares em curto prazo, e em longo prazo, contribuir para a intensificação do efeito estufa e do aquecimento global. Este projeto de conclusão de curso tem como objetivo analisar a contribuição de poluentes atmosféricos (gases de efeito estufa e poluentes locais) gerados pela coleta de resíduos sólidos urbanos através do consumo de combustível. Sendo gerados ao final do trabalho, modelos capazes de estimar o consumo de combustíveis a partir das distâncias percorridas, peso transportado, tempo em movimento, tempo parado e tempo total gasto com a coleta.