Otimização de suspensões veículares para conforto

Abstract

O aumento do conforto é uma das principais demandas da indústria automotiva da atualidade. Tornar o veículo mais confortável trata-se de um aspecto muito importante para a melhora de saúde e satisfação do condutor. Existem várias maneiras de aumentar o conforto, entre elas é a configuração da suspensão para a redução da transmissão do movimento da pista para o condutor. Uma forma de analisar este problema é utilizar de um modelo biodinâmico e um modelo discreto de veículo. Técnicas de otimização tratam de maximizar ou minimizar uma função objetivo, neste contexto, procura-se minimizar a transferência de oscilações do solo para maximizar o conforto do passageiro. Este trabalho associa um modelo de ¼ de veículo com diversos modelos biodinâmicos. Utiliza-se equações no domínio do tempo e no domínio da frequência para análise. Segue-se então um estudo paramétrico e otimização dos coeficientes da mola e do amortecedor para verificar sua influência na resposta do modelo biodinâmico.