Análise de impacto por elementos finitos sobre dispositivo estrutural de segurança veicular lateral

Abstract

Pretende - se com este trabalho analisar o comportamento de um dispositivo estrutural instalado no veículo ao receber um impacto lateral. Como a porta do veículo dianteira está próxima do passageiro ou condutor, a colisão lateral se torna um dos acidentes mais fatais à vítima. No Brasil, o projeto de lei PLS 307/2008 traz a obrigatoriedade das barras de proteção lateral. Então, o trabalho propõe o uso do Dispositivo de Segurança Estrutural no interior da porta dos veículos populares de chassi monobloco. O dispositivo tem por finalidade assegurar a integridade do passageiro, de forma que o dispositivo absorva a energia do impacto. A garantia do uso correto da ferramenta numérica foi buscada por meio da compreensão de resultados provenientes de exemplos simples retirados da bibliografia. Resultados analíticos e computacionais foram comparados fazendo-se uso do ANSYS Mechanical para dinâmica implícita e do ANSYS LS-DYNA para dinâmica explícita. Os resultados apresentaram uma boa aproximação entre si encorajando o desenvolvimento deste trabalho. Em seguida, foram feitos sete análises variando a geometria, material e espessura do dispositivo estrutural. Essas análises seguiram as condições dos trabalhos da bibliografia que seguem a norma FMVSS 214 que regulamenta "crash test"lateral em veículos no ensaio de colisão com poste rígido. Desta forma, foi possível verificar a redução da intrusão quando a porta possui o dispositivo e a influência da variação da espessura no absorção de energia devido ao processos de fabricação.