O impacto da implantação do sistema CNS/ATM na área de movimento aeroportuária : estudo de caso : Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos

Abstract

Esta dissertação analisa o impacto da implantação do sistema mundial de Comunicações, Navegação e Vigilância / Gerenciamento de Tráfego Aéreo - CNS/ATM na infra-estrutura aeroportuária com relação à capacidade da área de movimento do Aeroporto Internacional de São Paulo - Guarulhos. Para tanto é aplicado um modelo científico que permite demonstrar a capacidade do sistema aeroportuário com relação a sua infra-estrutura, antes e após a implantação do Sistema CNS/ATM. Desta forma, o modelo é simulado considerando cinco cenários. O primeiro cenário representa a atual configuração física, operacional e a demanda. Nos demais, são introduzidas inovações com a adoção dos novos conceitos advindos do CNS/ATM, com a evolução da demanda e, finalmente, com a incorporação da terceira pista de pouso. O quinto contempla, em relação ao quarto, a terceira pista de pouso/decolagem, cuja implantação é prevista no plano diretor do aeroporto, aprovado em 27 de maio de 1983. Os resultados do Cenário 5 mostraram que, mesmo introduzindo o CNS/ATM e a terceira pista, é necessário se incorporar outras estratégias para se reduzir os atrasos em certos intervalos de hora ao longo do dia. Nesse aspecto, é importante avaliar com mais profundidade a natureza desses atrasos para a partir daí se determinar que medidas teriam um resultado mais efetivo ao serem aplicadas.