Redução de riscos operacionais nos pátios dos aeroportos brasileiros

Abstract

Em 1º de novembro de 2001 foi efetivada a Emenda 4 ao Anexo 14 da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), que introduziu a Norma 1.3 – Certificação de Aeroportos, que requer que os Estados contratantes certifiquem os aeroportos internacionais e recomenda a sua aplicação aos demais aeroportos públicos. A partir de 24 de novembro de 2005, a implantação de um Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional passou a ser norma internacional para todos os aeroportos certificados. Faz parte deste trabalho a identificação das principais vulnerabilidades que representem ameaças à integridade física de pessoas e ao funcionamento dos pátios, ou que possam provocar significativas alterações no índice de ocorrências ou representem ameaças à segurança operacional. A intenção desta pesquisa é aprofundar os conhecimentos existentes sobre os métodos de análise de riscos para fornecer subsídios para a melhoria do processo de gerenciamento da segurança do operacional do pátio, que é um dos requisitos para a obtenção do Certificado Operacional da OACI.