Aeroportos turísticos : critérios para localização econômica

Abstract

O turismo é responsável por cerca de 5% do PIB no Brasil e possui grande potencial de crescimento. Como forma de incentivar o desenvolvimento do turismo local, tem-se verificado uma crescente competição entre regiões para atração de investimentos em infra-estrutura aeroportuária. A falta de critérios formalmente reconhecidos para definição da localização de um aeroporto para atendimento à demanda turística tem contribuído para que as decisões sobre esse assunto sejam freqüentemente determinadas por motivos políticos. Este trabalho procura contribuir para o estudo de critérios para localização de aeroportos turísticos. Inicialmente, foram pesquisados os fatores usualmente considerados na escolha de sítios aeroportuários, com o objetivo de identificar aqueles mais relevantes para a localização de aeroportos destinados a atender à demanda turística. O segmento de mercado considerado no âmbito deste trabalho foi o turista de lazer internacional. Em especial, as pesquisas foram concentradas nos fatores relacionados à acessibilidade e à distância do aeroporto em relação ao centro de demanda. Foram identificados os principais atributos que influenciam a decisão dos passageiros em suas escolhas relacionadas ao acesso a aeroportos. Identificou-se ainda de que forma os diversos segmentos de mercado reagem a cada um dos atributos de escolha. Com base nessas informações, foi realizada uma pesquisa de preferência declarada, com o objetivo de identificar o tempo máximo que os passageiros estariam dispostos a despender desde o aeroporto até o seu destino final em uma viagem de superfície. A pesquisa foi realizada com 45 turistas internacionais no Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães/Salvador. O formulário de pesquisa foi concebido como um experimento de escolha em que as opções dos entrevistados eram explicitadas num processo de escolha simples. Os atributos considerados na pesquisa foram: conforto; tempo de estadia; e tempo e custo da viagem de superfície. Com base nos resultados das pesquisas, foi possível definir um valor de tempo máximo de viagem de superfície admissível para os turistas internacionais. Desse modo, foi possível ainda estimar a área de polarização dos aeroportos internacionais no Estado da Bahia e na Região Nordeste e realizar uma análise sobre a localização desses aeroportos.