Água de lastro : sistemas de tratamento com uso de cloro aprovados pela Organização Marítima Internacional

Abstract

A água de lastro consiste em água do mar ou do rio utilizada pelas embarcações para manterem sua estabilidade quando não estão completamente carregadas de mercadorias ou sofrem alteração em seu peso. Navios muito grandes e que carregam grandes volumes de carga, podem transportar uma quantidade elevada de água ao redor do globo terrestre. Com a água de lastro são transportadas também altas concentrações de animais, vegetais e microrganismos marinhos. O deslastro da água em portos diferentes daqueles de origem pode fazer com que esses organismos se tornem espécies invasoras, podendo trazer desequilíbrio ao ambiente aquático local e agravos à saúde humana e animal. Como órgão responsável pela segurança e poluição causada pelo transporte marítimo, a Organização Marítima Internacional (IMO) aprovou a Convenção Internacional para o Controle e Gestão da Água de Lastro e Sedimentos de navios, em conjunto com diretrizes que regulamentam a instalação de sistemas de tratamento de água de lastro a bordo dos navios para evitar a bioinvasão e reduzir os impactos ambientais. O presente trabalho analisou os sistemas de tratamento de água de lastro que fazem uso do Cloro como substância ativa que foram aprovados pela IMO. Esta análise reuniu parâmetros e dados contidos nos relatórios apresentados pelo GESAMP-BWWG para o MEPC, que indicam os riscos e impactos ao meio ambiente, à saúde humana e animal causados pelos sistemas de tratamento que fazem uso do cloro como substância ativa. A necessidade do transporte marítimo torna a água de lastro essencial para as embarcações e, consequentemente, o uso de sistemas de tratamento.