Análise e otimização de parâmetros de desempenho de ônibus urbanos

Abstract

Este projeto é focado no desenvolvimento de uma análise numérica e de otimização dos parâmetros de ônibus urbanos que afetam diretamente o consumo de combustível e taxas de emissão de poluentes. A metodologia desenvolvida baseia-se em um software comercialmente disponível, o CMEM - Comprehensive Modal Emissions Model. Este software pode calcular as taxas de consumo de combustível e emissões com base em uma extensa base de dados obitdas a partir de medições reais em diferentes veículos. O software depende das características do veículo sendo analisado, como peso, cilindrada, relações de transmissão e das condições de rota, como curva de velocidades e aceleração, elevações do terreno, acabamento da pista, etc. Alguns aspectos da estrutura lógica do CMEM foram adaptados devido à falta de informação pública disponível. A estratégia de otimização utilizando algoritmos genéticos é desenvolvida em seguida em linguagem MATLAB. O algoritmo genético busca a melhor parametrização para as rotações limite para troca de cada uma das marchas. Neste trabalho, a melhor parametrização é aquela que fornece os mais baixos índices de consumo de combustível e de emissões de poluentes possíveis. Diferentes rotas são testadas a fim de verificar a possibilidade de se ter ônibus com diferentes parametrizações de acordo com a rota.