Concorrência no transporte marítimo de cargas conteinerizadas do e para o Brasil

Abstract

O mercado de transporte marítimo de cargas conteinerizadas apresenta tendência de formação de oligopólio entre os seus principais armadores e, para tanto, foi observada necessidade de investigar quão preservada está a concorrência no setor. No Brasil, este mercado apresenta deficiências estruturais que, associadas às particularidades inerentes ao setor, dificultam a inserção de novas empresas no mercado de forma que estas se tornem competitivas. A análise concorrencial considera, em âmbito nacional, o histórico de defesa da concorrência, o histórico legislativo das relações portuárias e o histórico econômico do país. Em âmbito geral, são considerados o histórico das empresas armadoras, suas estratégias e formas de atuação e as variações na economia e no setor. A abrangência da pesquisa é referente ao setor no Brasil e ao setor no mercado internacional. As informações obtidas foram analisados por meio de bancos de dados governamentais, revisões bibliográficas, notícias e sites especializados de transporte marítimo nacional e internacional. Em análise comparativa das participações de mercado e o seu crescimento entre as empresas armadoras, os resultados são analisados considerando os fatores endógenos e exógenos que possam ter influenciado nos resultados. A partir desta análise, os resultados obtidos expõem uma forte atuação das armadoras no Brasil, no entanto, não são suficientes para configurar a formação de monopólio ou oligopólio. Há destaque para crescimento mais que proporcional da participação de mercado da empresa MSC na série histórica, o que pode sinalizar uma possível falha de mercado em um cenário futuro, caso a tendência perpetue.