Simulação numérica de banco veicular dianteiro : impacto traseiro

Abstract

Este trabalho tem por intuito uma análise numérica para se determinar os níveis de tensão nos componentes de um banco veicular do motorista de um veículo de passeio, simulando uma colisão traseira de acordo com norma NBR 15283:2005. Como primeira etapa, um trabalho para uma modelagem CAD dos principais constituintes do banco veicular é realizada com o uso do software comercial CATIA®. Posteriormente, uma migração para um software CAE é efetuada com o intuito de que se faça uso do método dos elementos finitos(MEF) para que se determine os níveis de deslocamentos, tensões e deformações nos componentes do banco veicular, mais especificamente da zona de ancoragem entre o banco e o assoalho do veículo. Diante dos resultados de tensão nos componentes, uma serie de análises é realizada visando-se questões relacionadas a possíveis falhas do equipamento.No entanto, ressalta-se que vários estudos são realizados antes de obter um modelo CAE aplicável às apreciações almejadas. As análises em MEF foram efetuadas com uso do software comercial ANSYS® plataforma WORKBENCH, realizando-se para tanto simulações em modo quasi-estático e dinâmico, para que posteriormente, comparações entre os resultados obtidos em cada uma das análises são realizadas.