Sistema para otimização do gerenciamento de tráfego aéreo brasileiro com o programa de opções de trajetórias colaborativo

Abstract

O gerenciamento de tráfego aéreo ao longo dos anos tem-se utilizado de soluções computacionais para contribuir na escolha de melhores rotas, decisões em tempo real e alocação de voos para companhias aéreas. O Programa de Opções de Trajetórias Colaborativo (Collaborative Trajectory Options Program) (CTOP) é uma iniciativa que surgiu no Estados Unidos com o propósito de atribuir rotas para os voos de forma a reduzir o atraso e otimizar o fluxo de tráfego aéreo em áreas restritas. No Brasil, ainda não existe uma implementação semelhante ao (CTOP) já que o gerenciamento dos voos é feito pela ação dos controladores de voo e seus órgãos responsáveis. Esta monografia apresenta um sistema que auxilia na automatização da alocação de voos e em atividades complexas de tomada de decisões com o Programa de Opções de Trajetórias Colaborativo adaptado ao cenário brasileiro para otimização do gerenciamento de tráfego aéreo. O objetivo é propor um Sistema de Suporte à Decisão com o uso de Teoria dos Jogos para que haja negociações entre as companhias aéreas de modo a reduzir os atrasos por meio da alocação dos horários dos voos em áreas restritas. Um protótipo foi desenvolvido na linguagem PHP em que as simulações se basearam em voos reais. Este trabalho obteve importantes resultados em que foi possível reduzir em até 35% os atrasos dos voos prioritários para uma companhia aérea.