Contribuições para a melhoria no processo de formação do investigador de acidentes para a aviação civil

Abstract

Esta monografia apresenta propostas que visam oferecer uma forma mais ágil e moderna para a formação teórica e o aprendizado prático adequados à formação dos investigadores de acidentes aeronáuticos, voltados à aviação civil. Devido às características peculiares do gerenciamento do transporte aéreo no Brasil, a sistemática atual de formação teórica é feita de maneira genérica, abrangendo aspectos da aviação militar e da aviação civil. Por outro lado, o aprendizado dos futuros investigadores militares de acidentes aeronáuticos da aviação civil brasileira fica prejudicado em função da necessidade desses investigadores estarem sujeitos aos cursos inerentes a sua carreira militar, em detrimento dos interesses do sistema de aviação civil. Além disso, não há um programa para a formação de investigadores civis que poderiam substituir gradativamente os investigadores militares. Foi pesquisada a sistemática de formação do National Transportation Safety Board – órgão de investigação de acidentes aeronáuticos do governo americano, considerado como referência mundial na investigação de acidentes aeronáuticos envolvendo aeronaves civis. E, através de comparações, foram destacados os fatores restritivos do sistema brasileiro. Esses fatores restritivos, assim como a carga de trabalho imposta a esses investigadores, que não se dedicam exclusivamente às atividades do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SIPAER), podem levar a uma perda da qualidade e da eficiência do sistema, com graves danos para a sua imagem no Brasil, seja no âmbito interno com os nossos usuários – pilotos, mecânicos, comissários, etc – deixando de reportar ocorrências que interferem na segurança do vôo, seja no âmbito externo – o Brasil poderá vir a ser considerado um país de risco para a aviação – refletindo nos prêmios de seguros pagos pelos nossos operadores. Caberá ao DAC, como órgão central do Sistema de Aviação Civil, buscar alternativas adequadas e propor ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) as medidas corretivas visando oferecer melhores condições de atendimento às necessidades do SIPAER, de forma a manter o nível de excelência e qualidade que vem caracterizando o sistema até agora.